Kayak "Duduk di atas" menempatkan pendayung di dek terbuka berlesung pipit di atas permukaan air.Gaya ini biasanya digunakan untuk aktivitas non-arung, karena kebanyakan orang merasa kesulitan untuk tetap berada di dalam kayak, sekaligus mencegah kayak "berguling", sehingga pengguna dapat berdiri tegak jika terguling.Duduk di atas memiliki beberapa keuntungan, seperti dapat "mengeringkan palka", sebuah kompartemen yang biasanya membentang sepanjang kayak dimana, selain memberikan daya apung yang lebih besar, pembuat kayak dapat menyimpan berbagai perlengkapan."Kayak" yang duduk di atas sering kali menggunakan "lubang tembus", yang memungkinkan semua air yang masuk ke perahu mengalir melalui dek dan mengering.Sebuah "gaya kokpit" atau "rok semprot" menciptakan segel kedap air di bagian pinggang.Ada berbagai perahu "kokpit" yang umumnya memungkinkan pengguna lebih mengontrol perahu karena kemampuannya mendorong dinding hingga terjungkal untuk menyelesaikan manuver.Varian umum dari kayak "gaya kokpit" adalah "perahu pesiar", yang biasanya merupakan kayak sangat pendek di mana pengguna dapat melakukan trik dan manuver: "tiup" adalah gabungan dari dua konfigurasi pertama.Perahu-perahu ini memiliki dek terbuka, tetapi pendayungnya duduk di bawah dek.Perahu-perahu ini seringkali lebih tidak stabil karena posisinya yang lebih tinggi di dalam air.Mereka sering digunakan dalam lingkungan yang lebih komersial dan sering disebut sebagai "Duckies"."Tandem" ini kontras dengan desain khas kebanyakan kayak, yang dikonfigurasikan untuk banyak pendayung.Tandem dapat digunakan oleh dua atau bahkan tiga pendayung.